Otomotiv satış sonrası pazardaki bir sonraki milyar dolarlık sektör: Modifiye işletmeleri

On yıl önce, lastik satılırken araç sahiplerinin sorusu 'Dayanıklılar mıydı?' idi; beş yıl önce, 'Sessizler mi?' idi; şimdi ise, 'Yeterince havalılar mı?' Bu, görünüşte sıradan konuşma, Çin'in otomotiv satış sonrası pazarındaki sessiz devrimi yansıtıyor—modifikasyon 'özel bir çılgınlıktan' 'ana akım bir eğilime' doğru kayıyor.

Bugünün otomobilleri, sadece 'araç' olmaktan öte bir niteliğe ulaşarak, bir yaşam tarzını yansıtan 'üçüncü bir alan' haline geldi. Tüketicilerin araçlara yönelik beklentileri, temel performanstan estetik, konfor, güvenlik ve kişiselleştirmeyi içeren kapsamlı bir deneyime kaydı.

1. Yükselen neslin "kişilik paha biçilmezdir" tüketici bakış açısı. Yükselen yaşam standartları ve değişen tüketim kavramlarıyla birlikte, talep tek ürün ihtiyaçlarından kapsamlı, kişiselleştirilmiş deneyimsel ihtiyaçlara kayıyor. Veriler, 90'lı ve 00'lı yıllarda doğan araç sahiplerinin %40'ın üzerinde olduğunu ve bu oranın her yıl arttığını gösteriyor. "Özellik duygusu" için daha fazla ödeme yapmaya istekliler. Bu gruplar dış, iç ve performans modifikasyonlarını tercih ediyor; genç tüketicilerin %76'sı bile özelleştirilmiş ürünler için %10-30 daha fazla ödeme yapmaya istekli.

2. Estetik ekonomi ve kalite yükseltmeleri. Araç gövde rengi değişiklikleri, özel jantlar ve iç mekan yenilemeleri popüler projeler haline geldi. 2025 yılına kadar, sadece dış modifikasyon pazarının 60 milyar yuana ulaşması bekleniyor ve araç kaplamaları ve renk değiştiren filmler hızla büyümeye devam ediyor. Jant ve lastik modifikasyonlarının oranı da önemli ölçüde arttı.