Otomotiv modifiye endüstrisi tarihi bir atılım yaşıyor

28 Nisan 2025 tarihinde, Ticaret Bakan Yardımcısı Sheng Qiuping, Devlet Konseyi Bilgi Ofisi tarafından düzenlenen bir basın toplantısında, otomobil modifikasyonu, karavan kampçılığı ve klasik otomobil restorasyonu da dahil olmak üzere yerel bölgelerdeki otomotiv satış sonrası endüstrisinin gelişimini açıkça destekleyen önemli bir açıklama yaptı. Bu politika açıklaması, Çin'in otomobil modifikasyon endüstrisi için benzeri görülmemiş gelişme fırsatlarının gelişini işaret ediyor ve on yıldır süren politika kısıtlamalarının sonunu ve standartlaştırılmış ve endüstriyel gelişmenin yeni bir aşamasının resmi başlangıcını müjdeliyor.

Sık politik destek: Modifikasyon endüstrisi kurumsal atılımları karşılıyor. Ticaret Bakanlığı'nın açıklaması izole bir olay değil, son dönemde yapılan bir dizi politika ayarlamasının önemli bir parçasıdır. Sadece birkaç gün önce, CCTV'nin finans kanalı, Çin'in otomobil modifikasyon pazarının mevcut durumunu ve gelecek beklentilerini sistematik olarak araştıran özel bir rapor yayınladı. Daha da dikkat çekici olanı, Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin daha önce 16 madde içeren "Otomobil Modifikasyonu Teknik Şartnamesi'nin" bu yıl resmi olarak onay için sunulabileceğini açıklamasıdır.

Yaklaşan bu teknik şartname, jant boyutu, gövde görünümü, iç modifikasyon ve elektronik sistem optimizasyonu gibi kilit alanları kapsayarak dönüm noktası niteliğindedir. En çığır açan maddeler şunlardır: orijinal fabrika jant boyutu aralığını koruyarak jant stillerinde değişiklik yapılmasına izin vermek; araç rengindeki değişikliklere ilişkin kısıtlamaların gevşetilmesi; ve güç parametrelerini değiştirmeyen elektronik sistem optimizasyonunun yasal modifikasyonlar kategorisine girdiğinin açıklığa kavuşturulması. Bu özel düzenlemeler, endüstri gelişimi için net yasal dayanak ve teknik standartlar sağlayacaktır.